制動(dòng)電阻發(fā)熱和電阻功率之間的關(guān)系
電子元件在工作的時(shí)候都會(huì)發(fā)出一定的熱量,而制動(dòng)電阻在工作時(shí)就可以將電能轉(zhuǎn)化為熱能。根據(jù)焦耳的第一定律,制動(dòng)電阻散發(fā)的熱量與電阻,電流和通電時(shí)間等因素有關(guān)。然而,在許多情況下,盡管三個(gè)條件相同,但是制動(dòng)電阻不具有相同的發(fā)熱程度。
當(dāng)制動(dòng)電阻在不受外界影響時(shí),正常工作狀態(tài)下,制動(dòng)電阻的電阻相同,電流和時(shí)間相同。我們假設(shè)制動(dòng)電阻產(chǎn)生的熱量應(yīng)相等的。但事實(shí)并非我們想象的那樣,制動(dòng)電阻的加熱狀態(tài)不僅與熱量大小有關(guān),即加熱狀態(tài)不僅與電阻、電流和時(shí)間有關(guān),還與散熱條件等諸多因素有關(guān),這些因素都會(huì)影響制動(dòng)電阻的加熱狀態(tài)。
制動(dòng)電阻發(fā)熱不同根本原因是在阻值、通電時(shí)間、通過(guò)電流都相同的情況下,功率小的電阻,通常體積也會(huì)小,這樣熱量集中,散熱也相對(duì)差些,這就導(dǎo)致了溫升較高;相反,功率大的電阻往往體積較大,熱量能力就會(huì)較大,溫升自然就會(huì)低。這就是為什么我們?cè)谙嗤碾娮柚迪,用不同的功率電阻發(fā)射不同的熱量。我們了解到這種情況就可以在設(shè)計(jì)電路中布置散熱系統(tǒng),從而保護(hù)和延長(zhǎng)制動(dòng)電阻器的使用壽命。
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