安川變頻器是在國內(nèi)銷售比較好的一種變頻器，經(jīng)常有客戶或經(jīng)銷商問到安川變頻器怎么配制動(dòng)剎車電阻？所以要了解這個(gè)問題，必須知道他們的工作原理：電動(dòng)機(jī)在快速停車過程中，由于慣性作用，會(huì)產(chǎn)生大量的再生電能，直接作用于變頻器的中間直流局部，如不耗費(fèi)這局部電能會(huì)形成變頻器報(bào)毛病或者變頻器損壞。制動(dòng)電阻就是用來耗費(fèi)掉這局部電能的。每個(gè)變頻器都有制動(dòng)單元(小功率是制動(dòng)電阻,大功率是大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路)，小功率的是內(nèi)置的，大功率的是外置的請依據(jù)變頻器闡明書來配置制動(dòng)電阻。

首先制動(dòng)單元與制動(dòng)電阻的選配
A、首先預(yù)算出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩
=((電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量+電機(jī)負(fù)載測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)*(制動(dòng)前速度-制動(dòng)后速度))/375*減速時(shí)間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩
普通狀況下，在停止電機(jī)制動(dòng)時(shí)，電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗，約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右，因而計(jì)算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動(dòng)安裝;
B、接著計(jì)算制動(dòng)電阻的阻值
=制動(dòng)元件動(dòng)作電壓值的平方/(0.1047*(制動(dòng)轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩)*制動(dòng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速)
在制動(dòng)單元工作過程中，直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC，R即為制動(dòng)電阻的阻值，C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動(dòng) 單元?jiǎng)幼麟妷褐灯胀��?10V。
C、然后停止制動(dòng)單元的選擇
在停止制動(dòng)單元的選擇時(shí)，制動(dòng)單元的工作大電流是選擇的一根據(jù)，其計(jì)算公式如下：
制動(dòng)電流霎時(shí)值=制動(dòng)單元直流母線電壓值/制動(dòng)電阻值
D、最后計(jì)算制動(dòng)電阻的標(biāo)稱功率
由于制動(dòng)電阻為短時(shí)工作制，因而依據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo)，我們曉得電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時(shí)的耗費(fèi)功率，普通可用下式求得： 制動(dòng)電阻標(biāo)稱功率 = 制動(dòng)電阻降額系數(shù) X 制動(dòng)期間均勻耗費(fèi)功率 X 制動(dòng)運(yùn)用率%
制動(dòng)特性 能耗制動(dòng)(電阻制動(dòng))的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，缺陷是運(yùn)轉(zhuǎn)效率降低，特別是在頻繁制動(dòng)時(shí)將要耗費(fèi)大量的能量，且制動(dòng)電阻的容量將增大。

變頻器制動(dòng)電阻設(shè)計(jì)計(jì)算辦法
1、制動(dòng)電阻器箱數(shù)粗略計(jì)算為：電動(dòng)機(jī)功率(KW)/11.2(取整數(shù)上限值).
2、制動(dòng)單元功率的選擇普通是變頻器的功率大小的(1～2)倍;
3、制動(dòng)電阻器功率大于電動(dòng)機(jī)功率KW/2。(依照公式Pb=8Q*v*η)
4、制動(dòng)電阻值大小選擇公式700/電動(dòng)機(jī)功率KW(采用多個(gè)制動(dòng)單元并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)制動(dòng)單元所配置的電阻器阻值不小于700/電動(dòng)機(jī)功率KW;最小電阻值要依照有關(guān)配置表查得);
5、首先根據(jù)電動(dòng)機(jī)大小肯定變頻器的功率大小;

以下是安川變頻器配制動(dòng)剎車電阻常用規(guī)格：