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新能源電動汽車經(jīng)過了近10年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一些技術(shù)的積淀。電動汽車零部件的設(shè)計(jì)、元器件的選型匹配都有著很大的學(xué)問，其中預(yù)充回路中預(yù)充電阻的設(shè)計(jì)便需要考慮很多條

鋰電池是繼鎳鎘、鎳氫電池之后，可充電電阻家族中的佼佼者．鋰離子電池以其優(yōu)秀的特性，被普遍應(yīng)用于:手機(jī)、攝錄像機(jī)、筆記本電腦、無繩電話、電動工具、遙控或電動玩具、照

比亞迪在新能源電動汽車經(jīng)過了近10年磨煉的發(fā)展，已經(jīng)形成了一些技術(shù)的積淀。比亞迪電動汽車零部件的設(shè)計(jì)、元器件的選型匹配都有著很大的學(xué)問，其中預(yù)充回路中預(yù)充電阻的設(shè)

普通制動電阻一般可達(dá)到10kw，若還需要達(dá)到更大的功率，可將大功率繞線電阻或鋁殼電阻串聯(lián)組合成制動電阻箱，考慮到制動電阻在封閉的空間里散熱性有限，有必要的話可以加裝

調(diào)速變頻器在實(shí)際工作中，往往是不間斷的頻繁的來改變電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，啟動和停機(jī)，這樣的工作環(huán)境使得該工作電路的電流是不斷變化和出現(xiàn)逆流電壓，如果不加以做出合理的電路

電阻器是一個限流元件，將電阻接在電路中后，它可限制通過它所連支路的電流大小。如果一個電阻器的電阻值接近零歐姆(例如，兩個點(diǎn)之間的大截面導(dǎo)線)，則該電阻器對電流沒有