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RXLG制動(dòng)電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機(jī)快速停車的機(jī)械系統(tǒng)中，幫助電機(jī)將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能。 也叫波紋電阻，剎車電阻，充電電阻，

變頻器上搭載的制動(dòng)單元是指在機(jī)械負(fù)載較重，要求制動(dòng)速度非常快的情況下，通過制動(dòng)電阻消耗電機(jī)產(chǎn)生的再生電力或?qū)⒃偕�電力反饋給電源的系統(tǒng)，那么下面一起了解下制動(dòng)單元

奧創(chuàng)制動(dòng)電阻的工作原理其實(shí)就是一個(gè)將再生電能轉(zhuǎn)化為熱能的過程1、電動(dòng)機(jī)在減速情況下，電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相對(duì)于減速前是相反的，此時(shí)的電機(jī)相當(dāng)于發(fā)電機(jī)，即處于發(fā)電狀態(tài)，會(huì)

鐵路供電系統(tǒng)用ACBU制動(dòng)單元柜和LBRB制動(dòng)電阻柜產(chǎn)品介紹：ACBU制動(dòng)單元系列采用先進(jìn)的電力技術(shù)和高性能MCU控制器，并與新一代IGBT功率器件相結(jié)合，而研發(fā)生產(chǎn)的高性能制動(dòng)

一、制動(dòng)單元概述制動(dòng)單元，全稱為“變頻器專用能耗制動(dòng)單元”或“變頻器專用能量回饋單元”，主要用于機(jī)械負(fù)荷大、制動(dòng)速度快的控制場(chǎng)合，通過制動(dòng)電阻消耗電機(jī)產(chǎn)生的再生

在選購變頻器或者伺服控制器的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到需要購買制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻，制動(dòng)電阻大家比較熟悉，制動(dòng)單元相對(duì)來說比較陌生，因?yàn)橹苿?dòng)單元主要用于控制機(jī)械負(fù)荷大、制動(dòng)

產(chǎn)品介紹：ACBU制動(dòng)單元系列采用先進(jìn)的電力技術(shù)和高性能MCU控制器，并與新一代IGBT功率器件相結(jié)合，而研發(fā)生產(chǎn)的高性能制動(dòng)產(chǎn)品。其產(chǎn)品可以把電機(jī)在制動(dòng)過程中產(chǎn)生的電能通

眾所周知，對(duì)于大型設(shè)備來說一般都會(huì)安裝很多制動(dòng)裝置，如果大家在平時(shí)對(duì)制動(dòng)裝置有所研究的化就不難發(fā)現(xiàn)，通常在安裝電機(jī)時(shí)都會(huì)在其內(nèi)部安裝變頻器，而它主要控制的就是我

在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，通過逐步降低給定頻率是實(shí)現(xiàn)降速的基本方法。當(dāng)拖動(dòng)系統(tǒng)慣性較大時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速的下降很可能跟不上電機(jī)同步轉(zhuǎn)速的下降，也就是說電機(jī)的實(shí)際速度比其同步的

首先估算出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩制動(dòng)扭矩 =（(電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量+電機(jī)負(fù)載測(cè)折算到電機(jī)測(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量）*（制動(dòng)前速度-制動(dòng)后速度））/375*減速時(shí)間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩一般情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動(dòng)時(shí)，電